Технические характеристики самосвала КАМАЗ 5410 — статьи маркетплейса truckinstock.com

КАМАЗ-5410 выпускался с 1976 по 2006 года на Камском автозаводе. Модель оснащена кузовом с вертикально расположенным капотом и колесной формулой 6 х 4. Сегодня такой транспорт — основное средство после железной дороги, которое выбирают для перевозки грузов на близкие и дальние расстояния.

Немного истории

Модель КАМАЗ-5410 отличается специальным устройством креплений, благодаря которым автомобиль востребован в различных сферах деятельности человека. Машина способна преодолевать особо сложные участки дороги и используется там, где другие автомобили не пройдут. При этом техника неприхотлива в обслуживании и обладает хорошим запасом прочности.

Разрабатывалась модель 5410 на базе бортового грузовика КАМАЗ-5320. В конце прошлого века с конвейера начали сходить новые, усовершенствованные модели КАМАЗ-65116 с более мощным ДВС. В 2000 году в производство был запущен тягач КАМАЗ-54115.

Основное удобство в обслуживании авто заключается в том, что большая часть комплектующих подходит одинаково для всех модификаций. Сегодня машины с пробегом продолжают пользоваться спросом не только на территории РФ, но и за рубежом.

Внешний вид

Экстерьер модели отличается лаконичностью и простотой. Поскольку проектировали седельный тягач еще во времена СССР, основное внимание уделяли технической составляющей. Бескапотная кабина строгой прямоугольной формы имеет круглые фары и мощную решетку радиатора с фирменной символикой Камского автозавода и металлическим бампером.

Боковые линзы, расположенные под разными углами, обеспечивают широкий обзор, сводя к минимуму мертвую зону. Габариты автомобиля — 6180 x 2500 x 2630 мм, снаряженная масса — 6650 кг.

Салон

Внутри кабины КАМАЗ-5410 мог оснащаться двумя или тремя сиденьями и спальным местом для обеспечения комфорта в рейсах на дальние расстояния. Поскольку силовой агрегат расположили непосредственно под кабиной, салон имеет достаточно большие размеры. Приборная панель оборудована всеми необходимыми датчиками для безопасного и комфортного управления автомобилем.

Водительское кресло и рулевая колонка удобно регулируются под рост и комплекцию водителя. Кабина не имеет амортизаторов, чтобы смягчить вибрации во время езды, водительское кресло оснастили пневмопружиной. К минусам можно отнести то, что комфортным сделали только сиденье водителя.

Силовой агрегат

КАМАЗ-5410 оснащен турбодизельным ДВС КАМАЗ-740.11-240 с объемом 1085 см³. 8-цилиндровый V-образный двигатель при вращении коленвала 2200 об/мин выдает 240 лошадиных сил. Диаметр цилиндров равен 120 мм.

Расход топлива на 100 км составляет 32 л при скорости 60 км/ч и 40 л при 80 км/ч. Объем топливного бака — 250 л. ДВС отвечает экологическим стандартам Euro-1.

Трансмиссия

Коробка передач в модели 5410 механическая, 10-ступенчатая. Сцепление сухого фрикционного двухдискового типа с гидравлическим приводом и пневматическим усилителем. Диаметр накладок — 35 см, а благодаря большому передаточному числу техническая сторона автомобиля реагирует моментально, что очень важно в сложных дорожных ситуациях и при перегрузках.

Подвеска

И передняя, и задняя части подвески в КАМАЗ-5410 — рессорные. Это максимально увеличивает грузоподъемность автомобиля, позволяя использовать его в качестве лесовоза.

Колеса и шины

Базовая модель оснащена 20-дюймовыми бездисковыми камерными колесами. Резина покрышек устойчива к появлению шишек и грыж. Даже после прокола покрышки, автомобиль может проехать довольно длинное расстояние, не теряя курсовой устойчивости.

Тормозная система

На всех колесах стоят тормоза барабанного типа с диаметром барабана 400 мм и шириной тормозных колодок 140 мм. Есть пневмопривод. Длина тормозного пути при скорости 60 км/ч равна 38,5 м.

Цены и комплектации

Модель КАМАЗ-5410 снята с производства более 10 лет назад, но на рынке авто с пробегом встречается довольно часто. Стоимость экземпляров, сошедших с конвейера в 90-х годах прошлого столетия, варьируется от 150 до 300 тысяч рублей. Модели 1999-2000 годов обойдутся в 450–500 тысяч рублей. Также седельный тягач можно взять в аренду, стоимость проката за сутки составит порядка 1500 рублей.

Кроме базовой комплектации, на Камском автозаводе выпускали еще 2 варианта грузовиков — арктическая и тропическая версии. Оба варианта предназначались для работы в экстремальных условиях — при пониженных и повышенных температурах окружающей среды.

При желании авто в базовой комплектации всегда можно тюнинговать, повышая его комфорт и улучшая технические характеристики. КАМАЗ-5410 — идеальное решение для грузового автопарка логистических компаний средних и крупных масштабов с необходимостью транспортировки тяжелых и объемных грузов.