Технические характеристики КАМАЗ-45143 15

05.03.2021

Тягач КАМАЗ-45143 — один из наиболее популярных самосвалов «Камского автомобильного завода», когда-либо сходивших с его конвейеров. За более чем 30-летнюю историю машина получила несколько модификаций, а также стала основой для выпуска других типов техники, например, мусоровоза МКМ-35.

Где используются КАМАЗЫ?

Машина разрабатывалась для перевозки сыпучих грузов. А наиболее широкое применение самосвал получил в сельском хозяйстве. КАМАЗЫ-45143 15 перевозят сельхозпродукцию с полей на пункты приема. Используется машина и в других отраслях. Например, для вывоза мусора или строительных материалов. Исключения составляют лишь крупногабаритные кусковые материалы (булыжники или скальные породы).

Тягач часто эксплуатируется в составе автопоездов. Для чего в его конструкции предусмотрено тягово-сцепное устройство.

Характеристики

Колесная формула

6 x 4

Полная масса авто, кг

19 355

Полная масса автопоезда, кг

33 355

Грузоподъемность, кг

10 000

Площадь платформы, м²

12,2

Объем платформы, м³

15,4

Масса снаряженного авто, кг

45 143

Максимальная скорость (км/ч)

80

Двигатель

дизельный с турбонаддувом, «Евро-2» или «Евро-3»

Мощность двигателя (л. с.)

240

Коробка передач

механическая, девятиступенчатая

Передаточное число ведущих мостов

5,43

Подвеска

Зависимая

Размер шин

10,00 R20 (280 R508)

Топливный бак

500

Кабина

расположена над двигателем, с высокой крышей, со спальным местом

Конструкция КАМАЗ-45143

Габариты КАМАЗ-45143

  • Шасси. Трехосный самосвал имеет колесную формулу 6 х 4. Машина разрабатывалась с прицелом на то, что должна работать «в полях». Поэтому все модификации КАМАЗ-45143 (включая 15) имеют превосходную проходимость и уверенно себя чувствуют как на шоссе, так и на полевых грунтах.
  • Кузов. На самосвал ставится сварная платформа коробчатого типа. Боковые борта являются откидными. Гидравлический механизм подъема/опускания позволяет осуществлять выгрузку как с правого, так и с левого борта. Задний борт делается распашным. И без того внушительную кубатуру увеличивают наставные бока. С ними кузов КАМАЗ-45143 15 может перевозить до 15,4 куб. метра материала.
  • Кабина. На автомобили ставится трехместная цельносварная откидная кабина. В отличии от старых моделей она оснащается спальным местом. В более новых машинах кабина также получила более надежную шумо- и виброизоляцию.
  • Трансмиссия. На самосвал ставится 9-ступенчатая механическая коробка передач. В зависимости от года выпуска МКПП может быть как отечественного, так и импортного производства.
  • Тормозная система. Каждое из 6 колес оснащено тормозами барабанного типа со следующими характеристиками:

• ширина накладок – 14 см;

• диаметр барабанов – 40 см.

А также системой антиблокировки и пневмоприводом. Ручной тормоз задействует тормоза задней пары колес.

  • Двигатель. КАМАЗ-45143 15 оснащается дизельным двигателем собственного производства — КАМАЗ 740.31 240. Это четырехтактный мотор с V-образным расположением цилиндров. Мощность — 240 л. с. Класс «Евро-3» или «Евро-2» (на более старых машинах). Рабочий объем двигателя составляет 10,85 литров.

Выпуск новых КАМАЗ-45143 был остановлен в 2012 году, так как на их смену пришли более современные модели самосвалов. Но популярность этой техники все еще велика. Это объясняется не только их более низкой стоимостью на вторичном рынке в сравнении с новыми машинами, но и высоким качеством сборки и длительным рабочим ресурсом. Кроме этого, большое количество оригинальных запчастей для самосвалов этой модели повышают ее ремонтопригодность.