Технические характеристики КАМАЗ 4350 | Статьи на сайте truckinstock.com

КАМАЗ 4350 – грузовой автомобиль, разработанный специально для военных нужд. Серийное производство началось еще в 1997 году и продолжается до сих пор. Машина оказалась настолько удачной, что «Камский автомобильный завод» выпустил несколько ее модификаций, включая гражданские модели с жилым модулем.

Модификации

КАМАЗ 4350 включает в себя линейку из нескольких моделей, различающихся как характеристиками, так и назначением, а также из машин, созданных на его базе.

• КАМАЗ 43501 – имеет укороченную базу (6395 мм против стандартной 7960 мм).
• КАМАЗ 43501 ВДВ – машина предназначена специально для воздушно-десантных войск.
• КАМАЗ 43502 – оснащена улучшенным двигателем КАМАЗ 740.652-260 («Евро-4») и увеличенной грузоподъемностью (5500 кг).

Многочисленные модификации и усовершенствования КАМАЗ 4350, использование его как базы для других машин позволили покрыть все потребности армии в хороших автомобилях. Вездеходы неоднократно были испытаны в различных условиях и показали отличные результаты.

Характеристики стандартной модели

Конструкция и устройство КАМАЗ 4350

Габариты стандартной модели

КАМАЗ 4350 – двуосный автомобиль с колесной формулой 4 х 4. Для повышения устойчивости и управляемости вездехода при движении по неровной дороге обе его подвески в дополнение к рессорам имеют стабилизаторы поперечной устойчивости.

На КАМАЗ 4350 ставится усиленная кабина. В зависимости от модификации она может быть бронированной, с двумя или тремя сиденьями, спальным местом.

За отличные показатели проходимости военного автомобиля отвечает пяти- или десятиступенчатая (в зависимости от модели) механическая коробка передач. Задний мост имеет дополнительную КПП с блокируемым дифференциалом. Это позволяет включать или выключать полный привод.

Тормозная система состоит из основной, вспомогательной, резервной и стояночной. Основные тормоза имеют двухконтурный пневмопривод, отдельно задействующий тормозные барабаны на передней и задней осях. Для экстренной остановки предусмотрена запасная система, работающая вместе со стояночным тормозом. Во вспомогательной применяется моторный тормоз, который блокирует подачу топлива в двигатель.

На машину ставится двигатель собственного производства «Камского завода». Более новые версии комплектуются турбодизельными моторами мощностью 240 л. с. Класс – «Евро-4» (в старых моделях стоит «Евро-2»). В зависимости от исправности топливной системы и условий работы двигатель может обеспечить запас хода от 1100 до 1200 км.

В связи с тем, что КАМАЗ 4350 производится исключительно для армейских нужд, купить новую машину проблематично. Тем не менее на вторичном рынке можно найти гражданские модификации или списанные армейские.