Пуск двигателя КАМАЗ в различных условиях | Статьи на сайте truckinstock.com

Порядок действий при запуске двигателя зависит от его температурного состояния, а также от параметров окружающей среды.

При температуре выше -5 градусов Цельсия достаточно работы электро-стартерной системы. Если температура двигателя существенно ниже рабочей, то запуск проводится по следующей схеме:

• удалить воздух из системы подачи топлива, прокачав ее топливокачающим насосом;
• полностью отключить мотор от нагрузки, если таковая присутствовала;
• включить АКБ примерно на 2 секунды кнопкой массы;
• нажать до упора рычаг подачи топлива (для машин с ТНВД, оснащенных механическим регулятором);
• повернуть ключ во второе нефиксированное положение;
• когда двигатель запустится, отпустить ключ, чтобы он вернулся в нужную позицию;
• отпустить рычаг подачи топлива (для механических ТНВД);
• при неудачном запуске повторить попытку не ранее чем через 2 минуты, в случае повторного отказа – выяснить и устранить причину поломки.

Если двигатель уже прогрет, первый пункт инструкции можно пропустить.

Зимний пуск

При температуре ниже -5 градусов Цельсия на помощь водителю приходит электрофакельное устройство. После прокачивания системы, отключения нагрузки и включения АКБ необходимо повернуть ключ в первое фиксированное положение и дождаться, пока погаснет контрольная лампочка. После этого необходимо проверить исправность ЭФУ с помощью специальной кнопки. Затем нажать клавишу включения электрофакела и удерживать ее одновременно с поворотом ключа. Стартер может оставаться во втором нефиксированном положении не дольше 15 секунд.

Электрофакельное устройство может работать не более минуты до начала устойчивого функционирования двигателя. В это время сцепление рекомендуется выключить.

Современные модели спецтехники КАМАЗ, оснащенные ЭБУ, не требуют вмешательства водителя для включения прогрева двигателя.

После длительного простоя и замены смазки

Если автомобиль не использовался больше недели, необходимо обеспечить подачу масла ко всем рабочим механизмам. Для этого нужно выполнить прокрутку коленвала стартером, не подавая топливо в цилиндры:

• включите стартер и проверните коленчатый вал, пока не погаснет сигнализатор отсутствия масла;
• запустите мотор в холостой ход;
• проверьте герметичность систем охлаждения, смазки, подачи топлива и воздуха;
• не допускайте работу двигателя на оборотах выше 1200 единиц, если он не прогрет.

Соблюдение условий эксплуатации двигателя

Чтобы обеспечить эффективную и долговечную работу мотора, соблюдайте следующие правила:

• отслеживайте давление масла и температуру охлаждающей жидкости, вовремя проводите ремонт соответствующих систем;
• при превышении допустимой температуры двигателя необходимо снизить нагрузку, уменьшить скорость движения коленвала, включить более низкую передачу;
• не используйте технику без специализированной подготовки в условиях экстремально низких температур, чтобы не провоцировать разжижение масла в картере и стекание его с стенок гильз (это происходит из-за неполного сгорания топлива);
• не допускайте длительную (более 10 минут) работу мотора на предельно низких и высоких оборотах, так как это приводит к образованию нагара и повышению расхода масла;
• если двигатель работает вхолостую, поддерживайте частоту оборотов коленвала на уровне 1000-1200 единиц;
• не останавливайте машину сразу после работы под нагрузкой, чтобы продлить службу ротора и подшипника ТКР.