Пуск двигателя КАМАЗ в различных условиях

19.10.2020
Прежде чем приступить к запуску двигателя большегрузного автомобиля, необходимо выполнить ежедневный техосмотр машины. В частности – проверить уровень жидкости в системе охлаждения, оценить, достаточно ли масла в картере, убедиться в работоспособности ремней привода, водяного насоса и генератора.

Порядок действий при запуске двигателя зависит от его температурного состояния, а также от параметров окружающей среды.

При температуре выше -5 градусов Цельсия достаточно работы электро-стартерной системы. Если температура двигателя существенно ниже рабочей, то запуск проводится по следующей схеме:

  • удалить воздух из системы подачи топлива, прокачав ее топливокачающим насосом;
  • полностью отключить мотор от нагрузки, если таковая присутствовала;
  • включить АКБ примерно на 2 секунды кнопкой массы;
  • нажать до упора рычаг подачи топлива (для машин с ТНВД, оснащенных механическим регулятором);
  • повернуть ключ во второе нефиксированное положение;
  • когда двигатель запустится, отпустить ключ, чтобы он вернулся в нужную позицию;
  • отпустить рычаг подачи топлива (для механических ТНВД);
  • при неудачном запуске повторить попытку не ранее чем через 2 минуты, в случае повторного отказа – выяснить и устранить причину поломки.

Если двигатель уже прогрет, первый пункт инструкции можно пропустить.



Зимний пуск

При температуре ниже -5 градусов Цельсия на помощь водителю приходит электрофакельное устройство. После прокачивания системы, отключения нагрузки и включения АКБ необходимо повернуть ключ в первое фиксированное положение и дождаться, пока погаснет контрольная лампочка. После этого необходимо проверить исправность ЭФУ с помощью специальной кнопки. Затем нажать клавишу включения электрофакела и удерживать ее одновременно с поворотом ключа. Стартер может оставаться во втором нефиксированном положении не дольше 15 секунд.

Электрофакельное устройство может работать не более минуты до начала устойчивого функционирования двигателя. В это время сцепление рекомендуется выключить.

Современные модели спецтехники КАМАЗ, оснащенные ЭБУ, не требуют вмешательства водителя для включения прогрева двигателя.



После длительного простоя и замены смазки

Если автомобиль не использовался больше недели, необходимо обеспечить подачу масла ко всем рабочим механизмам. Для этого нужно выполнить прокрутку коленвала стартером, не подавая топливо в цилиндры:

  • включите стартер и проверните коленчатый вал, пока не погаснет сигнализатор отсутствия масла;
  • запустите мотор в холостой ход;
  • проверьте герметичность систем охлаждения, смазки, подачи топлива и воздуха;
  • не допускайте работу двигателя на оборотах выше 1200 единиц, если он не прогрет.

Соблюдение условий эксплуатации двигателя

Чтобы обеспечить эффективную и долговечную работу мотора, соблюдайте следующие правила:

  • отслеживайте давление масла и температуру охлаждающей жидкости, вовремя проводите ремонт соответствующих систем;
  • при превышении допустимой температуры двигателя необходимо снизить нагрузку, уменьшить скорость движения коленвала, включить более низкую передачу;
  • не используйте технику без специализированной подготовки в условиях экстремально низких температур, чтобы не провоцировать разжижение масла в картере и стекание его с стенок гильз (это происходит из-за неполного сгорания топлива);
  • не допускайте длительную (более 10 минут) работу мотора на предельно низких и высоких оборотах, так как это приводит к образованию нагара и повышению расхода масла;
  • если двигатель работает вхолостую, поддерживайте частоту оборотов коленвала на уровне 1000-1200 единиц;
  • не останавливайте машину сразу после работы под нагрузкой, чтобы продлить службу ротора и подшипника ТКР.

Чтобы прекратить работу двигателя, оставьте его в режиме холостого хода на 3-5 минут. Поверните ключ или рукоятку в положение «Остановка» и оставьте ее в этом режиме.