Нормы расхода топлива на КАМАЗ | Статьи на сайте truckinstock.com
Для расчета нормативного топливопотребления используется формула Qн = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D), в которой:
- Hsan – принятый в России норматив потребления горючего для автомобилей без груза;
- S – величина пробега;
- Hw – норма расхода горючего на транспортную работу, исчисляемая в литрах на 100 тысяч километров;
- W – объем транспортной работы в тысячах километров;
- В – поправочный коэффициент, указываемый в процентах.
Нормы расхода, заявленные производителем
Машины с двигателем КАМАЗ-740 (Евро-2, Евро-3)
Бортовые автомобили
|
Модель |
Летний расход |
Зимний расход |
|
4308 |
19 |
20,9 |
|
43114 |
31,2 |
34,3 |
|
43118 |
33,0 |
36,3 |
|
43253 |
22,3 |
24,5 |
|
4326 |
26,7 |
29,4 |
|
53215 |
24,5 |
27 |
|
53605 |
23,6 |
26 |
|
65117 |
26,1 |
28,7 |
Самосвалы
|
Модель |
Летний расход |
Зимний расход |
|
45141А |
33,5 |
36,9 |
|
45143 |
26 |
28,6 |
|
43255 |
22 |
24,2 |
|
55102 |
26,5 |
29,2 |
|
55111 |
27 |
29,7 |
|
65111 |
29,8 |
32,8 |
|
65115 |
27,4 |
30,1 |
|
6520 |
29,2 |
32,1 |
|
65201 |
37,1 |
40,8 |
|
6522 |
35,6 |
39,2 |
|
6540 |
34 |
37,4 |
Седельные тягачи
|
Модель |
Летний расход |
Зимний расход |
|
44108 |
30,5 |
33,6 |
|
54115 |
23,8 |
26,2 |
|
5460 |
22,5 |
24,8 |
|
6450 |
39,7 |
43,7 |
|
6460 |
25,3 |
27,8 |
|
65116 |
23,7 |
26,1 |
Шасси
|
Модель |
Летний расход |
Зимний расход |
|
4308 |
17 |
18,7 |
|
43114 |
35,7 |
39,3 |
|
43118 |
31,5 |
34,7 |
|
43253 |
20,5 |
22,6 |
|
4326 |
25,7 |
28,2 |
|
53215 |
23,9 |
26,3 |
|
53228 |
28 |
30,8 |
|
55111 |
24,4 |
26,8 |
|
6426 |
30,8 |
33,9 |
|
65111 |
26,6 |
29,3 |
|
65115 |
25,8 |
28,4 |
|
65117 |
24,5 |
26,9 |
|
6520 |
25,1 |
27,6 |
|
6522 |
32 |
35,2 |
|
6540 |
30,5 |
33,6 |
Автомобили с ДВС Cummins ISLe (Euro-3)
|
Модель |
Двигатель |
Снаряженная масса в кг |
Полная масса полуприцепа или грузоподъемность шасси |
Базовая норма расхода горючего в литрах на 100 км |
Колесная формула |
Передаточное число главной передачи |
Норма расхода топлива в литрах на 100 км |
|
65116 |
L325 |
7 700 |
30,0 |
21,8 |
6x4 |
5,43 |
51,8 |
|
44108 |
L325 |
9 200 |
23,0 |
28,0 |
6x6 |
6,53 |
52,4 |
|
6460 |
L360 |
9 300 |
36,5 |
23,3 |
6x4 |
5,11 |
60,0 |
|
65225 |
L360 |
11 150 |
48,0 |
32,0 |
6x6 |
6,88 |
80,0 |
|
65115 |
L325 |
9 800 |
15,0 |
24,3 |
6x4 |
5,43 |
40,5 |
|
6520 |
L360 |
13 000 |
20,0 |
25,5 |
6x4 |
6,33 |
45,5 |
|
6522 |
L360 |
13 950 |
19,0 |
33,0 |
6x6 |
6,33 |
53,0 |
Автомобили с двигателями Cummins ISLe (Euro-4)
|
Модель двигателя |
Колесная формула |
Средний расход |
|
ISLe 375 |
6х4 |
23-27 |
|
ISLe 375 |
6х6 |
32-35 |
|
ISLe 340 |
6х4 |
30-35 |
|
ISLe 340 |
6х6 |
35-39 |
|
4 ISBe 4 185 |
4х2 |
21-24 |
|
ISBe 6.7e4 245 |
4х2 |
25-29 |
|
ISBe 6.7e4 300 |
6х4 |
27-31 |
|
ISBe 6.7e4 300 |
6х6 |
30-37 |
|
ISLe 400 40 |
6х4 |
35-39 |
|
ISLe 400 40 |
6х6 |
37-43 |
Пути увеличения топливной экономичности
Как показывает практика, приблизительно треть расходов на эксплуатацию грузового автомобиля приходится на горючее. Один из ключевых факторов, повышающих потребление топлива – некорректный угол установки колес. Выявить проблему можно по неравномерному износу шин. Согласно исследованию, проведенному инженерами Volvo и Michelin, эксплуатация автопоездов с неправильным углом колес ухудшает топливную эффективность на 30% и более. Вторая по распространенности причина – недостаточное давление в шинах, ухудшающее накат автомобиля. Наконец, увеличить расход горючего могут неподходящие шины.