Нормы расхода топлива на КАМАЗ

28.09.2020
Расход горючего – один из ключевых факторов эффективности коммерческой техники. В новых машинах, выпускаемых Камским автомобильным заводом, инженеры сделали акцент на топливную экономичность. Машины комплектуются как двигателями собственного производства, так и агрегатами Cummins, Mersedes-Benz. ДВС оснащаются турбокомпрессорами, интеркулерами, аккумуляторными системами подачи топлива и электронными устройствами, контролирующими скорость вращения коленвала. Современные технические решения позволили снизить расход горючего и эмиссию, решив проблемы, типичные для автомобилей КАМАЗ прошлых поколений.

Для расчета нормативного топливопотребления используется формула Qн = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D), в которой:

  • Hsan – принятый в России норматив потребления горючего для автомобилей без груза;
  • S – величина пробега;
  • Hw – норма расхода горючего на транспортную работу, исчисляемая в литрах на 100 тысяч километров;
  • W – объем транспортной работы в тысячах километров;
  • В – поправочный коэффициент, указываемый в процентах.

Нормы расхода, заявленные производителем

Машины с двигателем КАМАЗ-740 (Евро-2, Евро-3)

Бортовые автомобили

Модель

Летний расход

Зимний расход

4308

19

20,9

43114

31,2

34,3

43118

33,0

36,3

43253

22,3

24,5

4326

26,7

29,4

53215

24,5

27

53605

23,6

26

65117

26,1

28,7


Самосвалы

Модель

Летний расход

Зимний расход

45141А

33,5

36,9

45143

26

28,6

43255

22

24,2

55102

26,5

29,2

55111

27

29,7

65111

29,8

32,8

65115

27,4

30,1

6520

29,2

32,1

65201

37,1

40,8

6522

35,6

39,2

6540

34

37,4


Седельные тягачи

Модель

Летний расход

Зимний расход

44108

30,5

33,6

54115

23,8

26,2

5460

22,5

24,8

6450

39,7

43,7

6460

25,3

27,8

65116

23,7

26,1


Шасси

Модель

Летний расход

Зимний расход

4308

17

18,7

43114

35,7

39,3

43118

31,5

34,7

43253

20,5

22,6

4326

25,7

28,2

53215

23,9

26,3

53228

28

30,8

55111

24,4

26,8

6426

30,8

33,9

65111

26,6

29,3

65115

25,8

28,4

65117

24,5

26,9

6520

25,1

27,6

6522

32

35,2

6540

30,5

33,6


Автомобили с ДВС Cummins ISLe (Euro-3)

Модель

Двигатель

Снаряженная масса в кг

Полная масса полуприцепа или грузоподъемность шасси

Базовая норма расхода горючего в литрах на 100 км

Колесная формула

Передаточное число главной передачи

Норма расхода топлива в литрах на 100 км

65116

L325

7 700

30,0

21,8

6x4

5,43

51,8

44108

L325

9 200

23,0

28,0

6x6

6,53

52,4

6460

L360

9 300

36,5

23,3

6x4

5,11

60,0

65225

L360

11 150

48,0

32,0

6x6

6,88

80,0

65115

L325

9 800

15,0

24,3

6x4

5,43

40,5

6520

L360

13 000

20,0

25,5

6x4

6,33

45,5

6522

L360

13 950

19,0

33,0

6x6

6,33

53,0


Автомобили с двигателями Cummins ISLe (Euro-4)

Модель двигателя

Колесная формула

Средний расход

 

ISLe 375

 

6х4

 

23-27

ISLe 375

6х6

32-35

ISLe 340

6х4

30-35

ISLe 340

6х6

35-39

4 ISBe 4 185

4х2

21-24

ISBe 6.7e4 245

4х2

25-29

ISBe 6.7e4 300

6х4

27-31

ISBe 6.7e4 300

6х6

30-37

ISLe 400 40

6х4

35-39

ISLe 400 40

6х6

37-43


Пути увеличения топливной экономичности

Как показывает практика, приблизительно треть расходов на эксплуатацию грузового автомобиля приходится на горючее. Один из ключевых факторов, повышающих потребление топлива – некорректный угол установки колес. Выявить проблему можно по неравномерному износу шин. Согласно исследованию, проведенному инженерами Volvo и Michelin, эксплуатация автопоездов с неправильным углом колес ухудшает топливную эффективность на 30% и более. Вторая по распространенности причина – недостаточное давление в шинах, ухудшающее накат автомобиля. Наконец, увеличить расход горючего могут неподходящие шины.