Использование сортиментовозов — статьи маркетплейса KAMAZ MARKET

До недавнего времени отечественный рынок лесозаготовительных машин и оборудования не отвечал реальным потребностям отрасли. Эту нишу в нем занимали импортные лесовозы. Практически все известные бренды были востребованы — Scania, Volvo, Iveco, DAF, Renault, MAN, Mercedes-Benz и другие. Российский же сегмент представляли грузовые автомобили с отечественными лесовозными и сортиментовозными механизмами.

С присоединением Уральского автомобильного завода к «Группе ГАЗ» на первый план вышел сортиментовоз «Урал NEXT». За счет выполнения на полноприводном шасси он является полноправным конкурентом западным лесовозам.

Особая конструкция

Сортиментовозу необходимы хорошие динамические характеристики для того, чтобы быстро преодолевать большие расстояния в условиях бездорожья. В российских условиях среднее плечо вывозки (расстояние до места разгрузки) может достигать 150–200 км. В этом случае скорость перевозки определяет производительность участка. Основными характеристиками, которые важны для техники, являются:

• мощность двигателя;
• шасси, способное выдерживать большие и продолжительные нагрузки;
• увеличенный клиренс.

Основные отличия конструкции сортиментовоза заключаются в том, что вместо роспуска, как на хлыстовозе, на нем находится специальная площадка с кониками и защитными ограждениями. Также такая техника оснащается манипулятором. Его конструкция в современных машинах дает возможность водителю самостоятельно контролировать процесс погрузки/разгрузки без привлечения дополнительного оборудования и рабочей силы. Это обусловливает одно из основных преимуществ сортиментовоза — экономичность.

От саней к современной технике

Европейские сортиментовозы оснащены конструкцией шасси 8x4 и 6x4, в то время как российские производители отдают предпочтение полноприводному варианту. Такая конструкция наиболее востребована в отечественных условиях перевозки.

Современные решения в лесозаготовке являются результатом быстрого технологического развития. В советских леспромхозах совсем недавно, не более полувека назад, еще продолжали использовать санную вывозку. Она была распространена в северных регионах, где условия подходят для этого большую часть года. Перевозка велась по ледяным дорогам на специально сконструированных санях. Сегодня такой метод также актуален при транспортировке небольших партий леса — это оказывается гораздо проще и дешевле. Наиболее активно сани используются в частных хозяйствах.

Экономия и производительность

Для решения задач перевозки в промышленных масштабах бесспорно лидирующие позиции занимают сортиментовозы на колесном шасси. Это произошло в результате внедрения технологии лесозаготовки, называемой скандинавской (или сортиментной). До этого широко использовались хлыстовозы. Они представляют собой грузовики с прицепами, в которых груз укладывается на специально сконструированных креплениях.

Хлыстовозы и сегодня достаточно распространены. Однако их используют преимущественно крупные компании, которые ведут большие объемы лесозаготовки. Для малых и средних объемов применяют, как правило, скандинавскую технологию заготовки, которая основана на внедрении сортиментовозов.

Сегодня сортиментовоз является самым востребованным видом транспорта для перевозки леса. За счёт ряда инновационных решений техника прошла несколько этапов модернизации, достигнув совершенства.

Одним из таких решений является раздвижной полуприцеп. Его можно использовать как для перевозки леса, так и для роспуска длинномерных материалов. Если необходимо доставить длинномер, то полуприцеп расширяется. Платформа оснащена съемными кониками, которые можно установить при перевозке не только леса, но и столбов, свай и труб. При необходимости они убираются. Это позволяет загрузить на платформу плиты, листовой металл и другие подобные материалы. Кроме того, можно установить демонтируемые борта для дополнительной фиксации.

Другое преимущество заключается в наличии системы погрузки/разгрузки леса, управляемой одним оператором, которым зачастую выступает водитель. Это особенно важно для небольших компаний, поскольку позволяет уменьшить затраты на найм дополнительных рабочих.