Как выбрать тягач для фуры

24.08.2021

Седельный тягач – один из самых востребованных видов грузовой спецтехники в России. Это связано с большой площадью нашей страны и глобализацией экономики. Таким транспортом пользуются частные грузоперевозчики и логистические компании.

Наиболее популярными на рынке тягачей являются машины европейского производства. Традиционно лидерами рейтинга считают бренды MAN, SCANIA, DAF, Volvo, Mercedes. Активно заявляют о себе и другие производители, в том числе азиатские.

Тягачи этих марок ценят, прежде всего, за комфорт и безопасность. По этим параметрам техника российских производителей, в том числе концерна КАМАЗ, отставала от конкурентов. Но она все равно пользовалась стабильным спросом из-за невысокой цены, ремонтопригодности, доступности запчастей и минимальной стоимости владения.

Ситуация изменилась с появлением новых моделей тягачей КАМАЗ и модернизацией проверенной техники.

Критерии выбора

Перед покупкой седельного тягача стоит определить сферу использования машины. Конкретизировать, какие типы груза вы будете перевозить, каков примерный вес и объем каждой партии.

Вот основные характеристики грузовой техники, на которые стоит обратить внимание:

  • высота седельного устройства – от нее зависит, какое прицепное оборудование подойдет конкретной машине (наиболее востребованный вариант – 110–114 см);

  • объем топливного бака – определяет километраж хода без дозаправки (это особенно актуально, если вы заправляетесь на базе, где цена топлива ниже, или едете в малонаселенные регионы);

  • максимальная грузоподъемность – указывает на массу партии груза, которую вы можете транспортировать за один раз;

  • колесная формула – зависит от грузоподъемности, определяет проходимость техники;

  • габариты и маневренность – определяют удобство использования машины в городских условиях, в ограниченном пространстве;

  • экологический класс – машина для международных рейсов должна соответствовать строгим нормам;

  • расход топлива – влияет на стоимость эксплуатации.

Немаловажно учитывать репутацию машины, отзывы реальных владельцев о том или ином седельном тягаче. Как правило, дальнобойщики охотно делятся опытом эксплуатации. Учитывая технические характеристики и рекомендации опытных водителей, можно составить объективное мнение о подходящих моделях.

КАМАЗ-5490 – самый востребованный тягач

Седельный тягач с обновленной кабиной выпускается с 2013 года. Сегодня его можно купить на вторичном рынке и у официальных дилеров. Эта модель стала первой неклассической версией КАМАЗа, прототип которой — успешный грузовик Mercedes-Benz Axor.

В 2017 году КАМАЗ продемонстрировал модернизированную версию 5490 NEO. В конструкции появились важные изменения:

  • Оптимизация нагрузки на оси. Перегруз задней части устранен благодаря увеличению колесной базы. Контролировать работу ведущего моста можно с помощью бортового компьютера. На его дисплей выводятся показатели нагрузки, что позволяет избегать штрафов. Целям оптимизации нагрузки послужила и замена передней подвески. В ней используются малолистовые рессоры, усиленные стабилизаторы, необслуживаемые сайлентблоки.

  • Увеличенный запас хода. В базовой комплектации тягач имеет бак объемом 700 литров, расположенный справа. Взамен запасного колеса слева можно установить еще одну топливную емкость на 450 литров. Таким образом, суммарная вместимость баков составит 1150 литров, что обеспечит однократную заправку даже перед длительным рейсом.

  • Дополнительные опции. Среди них установка ПЖУ, второго спального места и т. д. Нововведения рассчитаны на повышение комфорта эксплуатации машины.

Тягач КАМАЗ-5490 NEO хорошо приспособлен для магистральных перевозок. Модель комплектуется надежными двигателями «Даймлер», многоступенчатыми КПП ручного или автоматического типа. Внутри высокой кабины все органы управления расположены в соответствии с требованиями эргономики. Обшивка выполнена из качественных материалов.

Современные седельные тягачи КАМАЗ соответствуют строгим экологическим требованиям по стандарту «Евро-5». Их можно использовать для международных рейсов.