Эксплуатация и обслуживание КМУ — статьи на маркетплейсе truckinstock.com

Крано-манипуляторная установка монтируется на шасси бортового автомобиля, что позволяет транспортному средству одновременно быть перевозчиком и погрузчиком. Хорошо знакомый всем пример — эвакуатор. КМУ широко применяются в строительстве, лесопромышленности, сельском хозяйстве и других отраслях. Как и любое другое оборудование, они нуждаются в регулярном техническом обслуживании.

Этот вид специальной техники требует ежедневного осмотра крановой установки, проверки уровня масла в гидравлике и состояния резьбового крепежа. Кроме того, нужно регулярно проводить комплекс операций по поддержке работоспособности КМУ в процессе эксплуатации. Чтобы сократить время простоев, необходимо одновременно следить за состоянием манипулятора и автомобиля, на котором он установлен.

Техническое обслуживание

Работы по уходу за КМУ включают проверку, регулировку или замену техузлов и деталей, которые обеспечивают безопасность, экономичность и удобство управления крановой установкой.

У новой техники ТО-1 проводится после 50 отработанных моточасов. ТО-2 выполняется через 500 моточасов, ТО-3 — после 1000 часов работы, но не позднее 12 месяцев с даты ввода КМУ в эксплуатацию. Последующие ТО должны проводиться через каждую 1000 отработанных моточасов. Производитель крановой установки указывает периодичность технического обслуживания в руководстве по эксплуатации.

Особое внимание нужно уделять состоянию подвижных частей: штоков гидроцилиндров (очищать от загрязнений), шарниров поворотной стрелы (шприцевать каждую неделю). Также необходимо следить за состоянием подшипников крюка, механизмов поворота и подъема стрелы. Ежедневно проверять крепление болтов опорно-поворотного механизма.

Осмотр КМУ — важная процедура, которая проводится перед каждым использованием. Специалисты проверяют работу гидравлической системы, состояние крана и манипулятора, а также наличие повреждений и трещин на устройстве. Если в процессе осмотра выявляются какие-либо неисправности, то КМУ необходимо отремонтировать перед использованием.

В течение всего гарантийного срока нужно соблюдать регламент ТО, делать подтверждающие отметки в сервисной книжке, использовать оригинальные расходные материалы (сальники, масло, фильтры, подшипники). Невыполнение этих требований приведет к тому, что производитель откажется выполнять гарантийные обязательства.

Распишем все операции технического обслуживания согласно регламенту производителей крано-манипуляторных установок.

Ежесменное техническое обслуживание (ЕО)

Включает следующие операции:

• в конце рабочей смены проводятся уборка и мойка крановой установки;
• перед началом работы делается визуальный осмотр КМУ с проверкой креплений узлов;
• проверяется уровень гидравлического масла в баке, жидкой смазки в редукторах;
• исследуется состояние троса, строп, грузозахватного механизма;
• выполняется проверка работоспособности установки, систем безопасности, герметичности уплотнений гидравлики.

ТО-1 (каждые 50 отработанных моточасов или раз в три месяца)

В ходе него выполняются:

• операции ЕО;
• смазка подвижных частей шприцом согласно схемам производителя, приведенным в руководстве по эксплуатации;
• проверка крепления болтов и шпилек с помощью динамометра;
• замена масляных фильтров в магистралях низкого и высокого давления.

ТО-2 (каждые 50–150 отработанных моточасов или один раз в полгода)

Производятся следующие работы:

• все операции ЕО и ТО-1;
• проверка состояния сварочных швов на опорно-поворотном механизме, стреловом оборудовании, колонне, аутригерах;
• тестирование работоспособности гидрозамков и гидроцилиндров.

ТО-3 (каждые 400-1000 отработанных моточасов или один раз в год)

В процессе такого обслуживания:

• выполняются все работы ТО-1 и ТО-2;
• проводится замена масла в гидросистеме манипуляторной установки.

Эксплуатация КМУ

После приобретения манипулятора и регистрации в Ростехнадзоре собственнику и водителю-крановщику нужно изучить руководство по эксплуатации. В этом случае КМУ успешно выполнит возложенные на нее задачи, а поломок удастся можно избежать.

Типичные ошибки во время эксплуатации КМУ

1. Использование гидравлического масла не той марки, которая указана в руководстве. Это грозит выходом из строя всей гидросистемы манипулятора.
2. Невыполнение или исполнение в неполном объеме пунктов технического обслуживания, которые перечислены в регламенте производителя. Несвоевременная смазка движущихся частей приведет к износу и появлению люфта. Дальнейшая эксплуатация станет опасной.
3. Нарушение правил управления крановой установкой приводит к ударам по кабине и окружающим предметам.
4. Использование КМУ не по назначению. Например, попытки с ее помощью приподнять свой автомобиль или вытащить его из грязи. Манипулятор не рассчитан на такие нагрузки и может поломаться.
5. Несоблюдение правил подъема грузов.
6. Неправильное выставление выдвижных опор может привести к опрокидыванию авто.
7. Работа без прогрева гидравлики зимой способствует выдавливанию сальников насоса или цилиндров.

Заключение

Обслуживание КМУ — это не только проведение регулярного технического обслуживания и осмотра, но и соблюдение правил использования. Владельцы крановой установки должны следить за тем, чтобы устройство не подвергалось излишней нагрузке и не эксплуатировалось в условиях, которые могут привести к его повреждению. Кроме того, необходимо обеспечить правильное хранение и транспортировку.

В каталоге truckinstock.com представлены 9 моделей КМУ известных брендов Soosan, Inman, Dongyang и других производителей, установленные на двух- и трехосные шасси КАМАЗ. Обращайтесь, наши менеджеры помогут сделать правильный выбор.