Техника безопасности при работе с краном — статьи на маркетплейсе truckinstock.com

Технику безопасности при работе с краном должны знать и выполнять все рабочие, находящиеся на площадке. Непрофессионализм, беспечность, игнорирование «мелочей» может повлечь за собой многие беды, включая травматизм и летальный исход.

Стропальщики и другие рабочие, находящиеся рядом с зоной проведения крановых работ, обязаны быть в касках.

Важнейшие требования безопасности прописываются в инструкциях и дублируются посредством трафаретов на корпусе спецтехники:

• «Кататься на крюке запрещено!»
• «Не стой под стрелой!»
• «Соблюдай дистанцию, а то убьет!»

Спецсигналы

Для общения крановщика, стропальщика и других ИТР приняты специальные знаковые и звуковые сигналы. Основные команды:

• поднять и опустить груз или крюк;
• передвинуть тележку;
• передвинуть кран;
• повернуть/поднять/опустить стрелу;
• осторожно — до подачи любого сигнала, если требуется небольшое перемещение;
• стоп.

Первое правило, которое узнает стажер в начале практики – крановщик обязан срочно прекратить работу и остановить машину при сигнале «Стоп» (независимо от того, кто его подал).

В целях безопасности подавать знаки машинисту может как стропальщик, так и несколько сотрудников. Такой способ сообщения необходим в условиях, когда крановщик не видит обслуживаемую зону.

Если работы ведутся на объекте высотой более 35–40 м, то организуется радиосвязь машиниста с другими сотрудниками.

Организация рабочей зоны:

• в радиусе 1 метра от поворотного механизма спецтехники не должно быть массивных предметов, например, штабелей, стен, бетонных блоков;
• если в 30 метрах и ближе к крану находится ЛЭП, на работы оформляется наряд-допуск либо отключается линия электропередач. Если спецтехника работает под трамвайными или троллейбусными проводами, где отключить питание не представляется возможным, расстояние между стрелой и контактной сетью должно превышать 1 метр. Для этого устанавливается ограничитель подъема стрелы;
• при совместной работе кранов и другой спецтехники расстояние между ними, их стрелами и перемещаемыми грузами должно составлять 5 метров и более;
• находящиеся на площадке рабочие должны соблюдать дистанцию 1–1,5 метра при работе крана и только по сигналу машиниста подходить к грузу.

Если опасная зона распространяется за пределы рабочей площадки, то для безопасности требуются дополнительные меры. По периметру выставляют штакетные или сигнальные ограждения, знаки, предупреждающие о работе крана.

Если работы ведутся рядом с шоссе, дворами жилых домов, пешеходными дорожками, дополнительно к ограждениям выставляются сигнальщики. Задача рабочих – не допускать посторонних лиц в опасную зону.

Работа с грузом

Он должен быть надежно и ровно закреплен на крюке.

Запрещено поднимать груз:

• примерзший, заложенный другими грузами, засыпанный грунтом, укрепленный болтами или залитый бетоном;
• масса которого превышает грузоподъемность крана или неизвестна;
• находящийся в неустойчивом положении, а также при наклонном положении грузовых канатов;
• с неисправными монтажными петлями или нарушениями при застроповке.

Нельзя подтаскивать груз по земле или рельсам без применения направляющих блоков. Также недопустимо укладывать его на трубопроводы, электрокабели, края откосов или траншей.

Нельзя проносить стрелу крана с грузом на крюке над перекрытиями помещений, где могут быть люди, и над неработающим подъемником. Если он перемещается на высоте не более 1 метра, возле него может находиться стропальщик.

Погодные условия

Рабочая площадка должна быть сухой и ровной. Зимой поверхность, спуски и подъемы очищаются от снега и льда, посыпаются песком или шлаком.

Монтажные работы с участием крана запрещены:

• при грозе;
• гололеде;
• тумане, ограничивающем видимость в зоне проведения работ;
• порывах ветра 15 м/с и более (для крупногабаритных конструкций – 10 м/с).

Завершение работ

Во время перерывов машинист должен заглушить двигатель автокрана и зажигание машины. В конце смены стрела и крюк переводятся в транспортное положение и надежно фиксируются.

В работе могут возникать нештатные ситуации, не прописанные в инструкции. В таких случаях ответственность за принятие решений возлагается на руководителя работ: старшего мастера или бригадира. Разумеется, их действия и указания не должны противоречить основным правилам техники безопасности.