Технические характеристики КАМАЗа 5308 | Статьи на сайте truckinstock.com

КАМАЗ 5308 применяется для перевозки разнообразных грузов до 7 800 кг. Допустимая нагрузка на переднюю ось составляет 5 000 кг, на заднюю тележку — 10 000 кг. Опыт эксплуатации показывает, что бортовой автомобиль хорошо выдерживает незначительные перегрузки. Объем кузова составляет 41,5 м³. При использовании прицепа можно транспортировать около 113 м³ грузов.

КАМАЗ 5308 экономически целесообразно использовать для пригородных и междугородних перевозок в пределах 1 000 километров. Благодаря компактным размерам грузовик органично вписывается в плотный городской поток и обладает высокой маневренностью. Им не сложно управлять на узких участках.

Грузовик можно дополнительно оснастить тентом. Дорожные, строительные и коммунальные предприятия могут устанавливать на автомобиль специализированные надстройки различных типов.

Организация пространства кабины и оформление салона

Кабина модели 5308 является двухместной, находится над силовым агрегатом. Благодаря низкому расположению обеспечивается удобство при посадке и высадке. Свободного пространства над головой и по сторонам хватает, чтобы водитель чувствовал себя комфортно.

На КАМАЗ ставятся подрессоренные сиденья с профилированными высокими спинками и удобными настроечными устройствами. В отделе для отдыха находится широкая спальная полка.

Кабина оснащается новой приборной панелью из добротного, приятного на ощупь пластика. При езде детали не скрипят и не гремят. Рулевая колонка регулируется по наклону и по вылету, что позволяет с комфортом расположиться водителю любого роста и комплекции. Из соображений эргономики рычаг ручного тормоза помещен справа, ниже руля.

Двигатель

Камский автомобильный завод выпускает модель 5308 с тремя вариациями шестицилиндровых рядных дизелей Cummins. Двигатели производятся в США, поддерживают экологические стандарты Euro 3/4. Рабочий объем моторов составляет 6,7 литров. Агрегаты оснащены турбонаддувом и охлаждением надувочным воздухом. В системе питания есть воздушный фильтр, который предотвращает проникновение пыли в детали.

Мощность двигателей составляет 245, 285 и 300 л. с., а предельный крутящий момент — 850, 950 и 1 100 Нм соответственно. Расход солярки на 100 километров при скоростном режиме в 60 км/ч равен примерно 28 л. Топливный бак объемом 350 литров обеспечивает большие пробеги без дозаправки.

Трансмиссия

На грузовик ставится немецкий агрегат — шестискоростная МКПП ZF 6S1000 или девятискоростная ZF 9S1310 (в топовой комплектации). Трансмиссия обладает телескопично-механическим приводом и сухим диафрагменным фрикционным однодисковым сцеплением. Привод имеет пневматический усилитель и гидравлическое управление.

Подвеска

У грузового автомобиля передняя подвеска с параболическими малолистовыми рессорами, которые отличаются малым уменьшенным внутренним трением. Сзади смонтирована пневмоподвеска: двухбаллонная на машинах с колесной базой 4 х 2 и четырехбаллонная для моделей 6 х 2. Дополнительно комфорт обеспечивают стабилизаторы поперечной устойчивости совместно с гидравлическими амортизаторами. Благодаря низкорамному шасси высотой в 0,91 м существенно сокращаются затраты времени на погрузочно-разгрузочные работы.

Из-за небольшого просвета (расстояние от глушителя до дорожного полотна — 20 см) КАМАЗ 5308 рекомендуется эксплуатировать на ровном асфальте. Для езды преимущественно по грунтовым дорогам можно взять модель 4308, у которой клиренс составляет 35 см.

Рулевое управление

Система отличается малым прикладываемым усилием к рулю за счет ГУРа и сбалансированным откликом на его повороты. Передняя подвеска принимает на себя все удары, поэтому они практически не переходят на рулевую колонку.

Тормозная система

Тормоза пневматические двухконтурные с поддержкой АБС и дисковым устройством ведущего моста. На всех колесах установлены дисковые механизмы. Стояночный тормоз оснащен пневматическим приводом.