Ваш регион

Псковская область?

КамАЗ-6580: оснащение и технические характеристики – интересная статья от маркетплейса KAMAZ MARKET

03 Ноября 2022

Грузовой автомобиль КАМАЗ-6580 создан разработчиками Камского завода при сотрудничестве с германскими и китайскими инженерами. Модель задумана как альтернатива белорусским грузовикам МАЗ и представляет собой относительно недорогой карьерно-строительный самосвал.

Особенности

КАМАЗ-6580 имеет модернизированную кабину и отличается увеличенной грузоподъемностью. В конструкции машины задействовано немалое количество узлов и элементов иностранного производства. Основная сфера использования самосвала — горнодобывающая и строительная отрасли, но его база также используется для производства мусоровозов, лесовозов и седельных тягачей. Шасси предусматривает возможность установки надстроек и погрузчиков разных типов.

Базовая модель КАМАЗ-6580 выпускается с колесной формулой 6 х 4 (три оси, две из которых — ведущие). Кроме этого, на Камском автозаводе налажено мелкосерийное производство четырехосных машин, имеющих колесную формулу 8 х 4 и полноприводных карьерных самосвалов 6 х 6. Уже в базовой комплектации предусмотрена система обогрева кузова, а также откидная лестница.

Внешний вид, интерьер и стоимость

Кабина нового российского грузовика выполнена по лицензии германского производителя Mercedes-Benz. Для ее изготовления использованы импортные комплектующие. Внешний вид и качество кабины КАМАЗ-6580 такие же, как у бескапотного немецкого аналога Mercedes Axor. Модель оснащена цельным ветровым стеклом, а также несколькими зеркалами заднего вида, имеющими разные углы обзора. Предусмотрена новая система освещения. Бампер изготовлен из пластмассы высокого качества.

Для удобного подъема в салон наружная часть кабины оборудована тремя подножками, покрытыми антискользящим материалом. Сиденья для водителя и пассажиров созданы на воздушной подушке и имеют большое количество регулировок. Сзади расположено просторное и удобное место для сна. Кабина отделана вибро-, тепло- и шумоизолирующими материалами, поэтому даже при движении на скорости внутри грузовика комфортно и тихо.

Трехсекционная информативная панель приборов ориентирована на водителя, отличается удачным расположением датчиков и органов управления. Опционально кабина может быть оборудована кондиционером и электрическими стеклоподъемниками. Пассажирское место посередине нередко заменяется откидным столиком.

На рынке подержанные КАМАЗ-6580 представлены в очень малом количестве, поскольку производство модели началось только в 2017 году. Стоимость пятилетних машин без пробега начинается от 6,2 миллиона рублей. Аналогичный самосвал 2019 года выпуска обойдется не менее чем в 6,7 миллиона рублей. Наиболее дорогая модификация — лесовоз с погрузчиком: минимальная цена такого автомобиля составляет 10 миллионов рублей.

Размеры и характеристики

Базовая модель нового отечественного самосвала имеет следующие основные параметры:

  • длина — 7,245 м;
  • ширина по кабине — 2,55 м;
  • высота от нижней точки колеса до края воздухозаборника — 3,46 м;
  • внешний поворотный радиус — 11 м;
  • масса (при пустом кузове) — 15,5 т;
  • полная масса — 41 т;
  • грузоподъемность — 25,45 т;
  • максимальный угол преодолеваемого подъема — 18°;
  • объем топливного бака — 350 л.

Максимальная скорость КАМАЗ-6580, в соответствии с паспортом, составляет 90 км/ч. Дальнейшему разгону автомобиля препятствует ограничитель.

Двигатели

КАМАЗ-6580 выпускается в 4 модификациях, оснащенных разными силовыми агрегатами, 2 из которых — отечественного, а другие 2 — иностранного производства. Все двигатели прошли сертификацию и соответствуют стандарту Евро-5.

КАМАЗ 750.10

Это современный турбированный дизель, который производится на Камском автомобильном заводе. Цилиндры установки расположены по формуле V, рабочий объем мотора составляет 11,76 л, а максимальная мощность достигает 500 л. с. Помимо системы турбонаддува, предусмотрен механизм доочистки отработанных газов, интеркулер и топливная аппаратура Common Rail, управляемая электроникой.

КамАЗ 910.10

Это рядный шестицилиндровый дизельный двигатель, изготовленный Камским автозаводом. Рабочий объем установки составляет 11,97 л, ее предельная мощность — 380 л. с. Имеется механизм одноступенчатого турбонаддува, аккумуляторная система подачи топлива и бортовая диагностическая аппаратура.

Cummins ISG12E5

Эта модель современного турбодизельного ДВС производится на китайском предприятии по лицензии американского разработчика. В составе рядного силового агрегата Cummins ISG12E5 имеется 6 цилиндров, его рабочий объем составляет 11,8 л, развиваемая мощность — 419 л. с. Величина крутящего момента может достигать 2093 Н·м.

Mercedes-Benz ОМ 457LA

Этот германский четырехтактный дизельный турбомотор оснащен электронной системой управления и механизмом водяного охлаждения. Силовой агрегат имеет рабочий объем 11,97 л и способен развивать мощность до 428 л. с.

Расход горючего

Этот показатель зависит от параметров установленного ДВС и условий эксплуатации. Например, автомобиль, оборудованный силовой установкой Cummins, двигаясь по твердой дороге со скоростью 50–60 км/ч, расходует на 100 км пути 24 л дизтоплива. Карьерные самосвалы, работающие под высокими нагрузками, преодолевая аналогичное расстояние, тратят до 50 л горючего.

Базовая комплектация предусматривает наличие топливного бака, вмещающего до 350 л топлива.

Коробка передач и система электропитания

Передача крутящего момента от силового агрегата на ведущие колеса осуществляется посредством 16-ступенчатой механической трансмиссии. В ее состав входят:

  • главный картер;
  • 2-ступенчатый делитель;
  • коробка переключения передач (КПП).

Для управления коробкой используется кулисный рычаг. Передние передачи переключаются с помощью синхронизатора, задние контролирует зубчатая муфта. Мотор и трансмиссия взаимодействуют между собой посредством однодискового диафрагменного механизма сцепления MFZ 430, состоящего из пневматического серводвигателя и гидропривода.

Система электропитания, как и бортовая электроника, запитывается от пары аккумуляторов на 12 В, общая емкость которых составляет 420 А/ч. КАМАЗ-6580 оснащен генератором на 28 В, мощность которого составляет 3 кВт, и инвертором.

Подвеска и тормозной механизм

Передняя тележка автомобиля выдерживает нагрузку до 9 тонн. Она оснащена листовыми рессорами, которые вместе с телескопическими гидроамортизаторами обеспечивают плавность движения машины. Дополнительную устойчивость передней подвеске придает стабилизатор поперечного натяжения. Каждая из задних осей, также оснащенных рессорами, рассчитана на нагрузку до 16 т.

Автомобиль оборудован тормозной барабанной пневмосистемой. Тормоза, установленные на каждом из колес, состоят из колодок толщиной 180 мм и барабана диаметром 420 мм. Использование «мокрого ресивера» позволило ликвидировать проблему рефлекторного торможения, заключавшуюся в том, что механизм срабатывал не сразу после нажатия педали, а с небольшой задержкой. Кроме четырех основных систем (главная, вспомогательная, запасная, стояночная), предусмотрена еще одна — экстренного растормаживания.

Техника добавлена в корзину

Нажимая “Оформить”, вы соглашаетесь с правилами использования сайта.

Оформить